Ha az Eurocargo-t választja mindent megkaphat: a legteljesebb modellválasztékot 6-tól 26 tonnáig mely ötvözi a rendkívüli kényelmet a fejlett technológiával. Az Eurocargo projektben a tervezők óriási hangsúlyt fektettek a tulajdonosok és felhasználók igényeire éppúgy,mint a járművek termelékenységére és megbízhatóságára, az üzemeltetés gazdaságosságára az egyszerű karbantartásra és a környezetvédelmi kérdésekre. Ezúttal az Eurocargo leginkább Önnek készül.

Az Eurocargo-t vezető szerepre szánták. 1991 óta tartó folyamatos fejlesztése új szintre helyezte az alapkövetelményeket a teherautópiacon. Az első Eurocargo megnyerte a nemzetközi "Év Teherautója" címet 1992-ben, majd 1993-ban felállította kategóriájában a világ legkedvezőbb üzemanyagfogyasztásának rekordját és két alkalommal megnyerte a "MidiEuroTest" rangos versenyét. Mindezek mellett Angliában, az "Év Flottajárműve" és a "Fuvarozók Kedvence" címekért kiírt versenyeken a szavazatok az első helyre repítették. Németországban pedig megválasztották a "Legjobb Külföldi Teherautónak. Immáron több, mint 350 000 eladott jármű mellett a fejlődés töretlenül folytatódik...

 

KELLEMESEN ESZTÉTIKUS,
EGY BAJNOK LENDÜLETESSÉGÉVEL

A Stile Bertone stúdió - a legnagyobb Olasz formatervező cég - munkáját dícséri az új Eurocargo modern fülkéjének kialakítása. mely a tulajdonos piaci megítélésére is pozitívan hat. Az új forma nem hivalkodó, minimális Iégellenállású és tulajdonosa sokáig büszkén használhatja, a cink bevonatú acéllemezek felhasználásának köszönhetően.

Az integrált kapaszkodóval ellátott új homlokfal ellenálló a kőfelverődésekkel szemben, az SMC műanyagok forradalmian új felhasználásának köszönhetően. Az opcióként rendelhető, vezetőfülke színére festett, formatervezett lökhárftókba, vadonatúj lámpatesteket építettek, melyekhez megrendelhetők a ködfényszórók illetve a fényszórómosó berendezések, biztositva ezáltal a tökéletes éjszakai vezetést. A lágy vonalvezetés összhangban áll az áramvonalas szélterelő sarokpanelekkel, melyek az ajtókilincsekre és ablakokra kerülő szennyeződést hivatottak távol tartani.

A tervezés során a legfontosabb szempontok közé tartozott a vezető biztonsága és kényelme. Az Új Eurocargo fülke belseje jó átjárhatóságot biztosít, a modern műszerfal vonzó megjelenését az aluminiumszürke színhatásnak köszönheti. A lágy tapintású. kényelmes fogású kormánykerék dönthető és magassága állítható. A kormányoszlopon található kapcsolók (irányjelző, világítás, kürt, ablaktörlők és a rendelhető sebességtartó automata) könnyen elérhetőek. Az új központi kijelző könnyen leolvasható és átlátható.A monochrom LCD képernyő (folyadékkristályos kijelző) bepillantást enged a fedélzeti számítógép által rögzített menetparaméterekbe, ezzel elősegítve a biztonságos és költséghatékony járműüzemeltetést.

Az Új Eurocargo sokkal csendesebb és tágasabb mint korábban, optimálisteret biztosítva a vezetőnek. A fülkében hatalmas tárolóhelyek találhatók a szélvédő felett és az utasüléssel szemben a műszerfalon. Új tárolórekeszeket alakítottak ki a fülkehátfalon a rövidfülkés
kivitelnél. Az ülések mellett és alatt új tárolófiókok és rekeszek találhatók.
12V-os csatlakozó is rendelhető.
A középső ülés háttámlája dönthető, mely asztalként és irattartóként is szolgálhat. Az ajtózsebek kialakítása lehetővé teszi az italospalackok tárolását is. A járművekhez rendelhető rádiós magnó is beépített hangfalakkal. A fülkében nagyteljesítményű levegő keringtető rendszer található, mely biztosítja az optimális belső hőmérsékletet a vezető számára.
A hálófülkés kivitel kényelmes fekhellyel rendelkezik, mely alatt nagyméretű rakodóhelyek állnak rendelkezésre. Igény esetén természetesen rendelhető második fekhely is. Az új hálófülkés kivitel kérhető közép magas tetőkialakítással is, mely alapvetően megváltoztatja a fülke belső környezetét. mivel osztatlan, egybefüggő teret biztosít a felhasználónak, közel két méteres belmagasságával. Az ágyak felett belső világítást is találhatunk, és a fülkehátfal felső részén rakodórekeszek segítik a vezetők pihenéséhez szükséges kellékek elhelyezését. Az Eurocargo fülke tervezésénél a vezető kényelme és a teherautó használhatósága volt a fő szempont. A széles paletta kielégít minden igényt, legyen az bármilyen fuvarfeladat, vagy flottaelvárás. A rövidfülkés, hálófülkés, középmagas hálófülkés (igény esetén) és duplafülkés (6+ I személyes) kivitel ek minden feltételnek eleget tesznek. A fülkébe történő egyszerű be- és kiszállást a széles, csúszásmentes ) műanyagból készült lépcsők (egylépcsős vagy kétlépcsős kivitel) teszik lehetővé. Az ajtók nyitott helyzeténél a lépcsőket és környeztetüket lámpa világítja meg.

 

ERŐS ALVÁZ EGYSZERŰ FELÉPITMÉNYEZHETŐSÉG

Az Eurocargo-t úgy tervezték, hogy a felépítményezés ne okozzon gondot. Ez elsősorban a robusztus, nagy szilárdságú acél alváznak köszönhető, amely kialakítását tekintve teljesen sima felületet biztosít, a különböző felépítménytípusok egyszerűbb fogadása érdekében. Az alváz rendelkezik a szükséges elektromos előkészítésekkel, melyek nagymértékben megkönnyítik a felépítménygyártó munkáját. Az Eurocargo a választható tengelytávok tekintetében is széleskörű palettát kínál 2700mm-től 6570mm-ig, mely 3845mm-től 10070mm-es hosszig képes a felépítmény fogadására. Mindemellett parabolikus, félelliptikus lap rugózás és, elektronikusan vezérelt hátsó- vagy teljes légrugózás (ECAS) áll rendelkezésre. Az Önnek és a fuvarfeladatának megfelelő jármű kiválasztását elősegítik a választható hátsó hidáttételek, aminek köszönhetően optimális teljesítményt és csekély üzemanyagfogyasztást érhet el.

Az Eurocargo-t úgy tervezték, hogy kielégítse és túlszárnyalja a felhasználók elvárásait, különösképpen a gazdaságosság tekintetében. Az Eurocargo felépítése, a Tector motor és a fedélzeti elemek mind-mind hozzájárulnak az alacsony önsúly eléréséhez. Ami a termékpalettát illeti: az Eurocargo család 300 alapmodelljének több mint 3000 különböző modellvariációja létezik. Például a 4x2-es hajtásképletű alacsony kivitelű EL sorozat ideális a városi gyűjtő- és terítő fuvarozásra. A 4x4-es változat megbírkózik a legnehezebb terepviszonyokkal is. A billencs változatokban differenciálzár és hűtővédő is található a nehéz terepek leküzdése és a biztonság érdekében. A fülke belső kárpitozása, speciális, szennyeződés-taszító anyagának köszönhetően könnyen tisztítható. A 6 + I személyes duplafülkés kivitel ideális megoldás lehet akkor, ha a szállítandó anyagok mellett a munkásokat is el kell juttatni az adott helyszínre, vagy autómentés esetén, amikor a személyautó és annak utasai is elférnek. Léteznek még egyéb speciális felhasználási területek is, mint például tűzoltóság, polgári védelem. A 6x4 Eurocargo modell kiváló megoldás lehet betonkeverő- vagy billencsfelépítmények alapjának.

 

TELJESITMÉNY ÉS MEGBÍZHATÓSÁG A SIKER KULCSA

Az új Tector motor felépitésének és teljesitményének köszönhetően az új Eurocargo gazdaságos, könnyen vezethető és környezetbarát. Rendelhető négy- vagy hathengeres kivitelben, melyek mindegyike magasnyomású, közös nyomócsöves üzemanyagbefecskendező rendszerrel van ellátva. A négyhengeres változatok 130, 150, 170 LE-s kivitelben, mig a hathengeresek 180, 210, 240 és 280 LE-s teljesitményekkel állnak rendelkezésre. A Tector motorcsalád minden szempontból megfelel az Euro3 környezetvédelmi előirásoknak és már felké szit ették a 2006-ban életbe lépő Euro4-es normákra is.
A Tector motorok a kategóriájukban a legjobb teljesítményt nyújtják. A folyamatosan rendelkezésre álló,nagy nyomatéknak köszönhetően különösen nagy a motor rugalmassága, ezáltal sokkal kevesebb sebességváltás ra van szükség. Az Eurocargo ideális választás mindenféle fuvarfeladatra, mivel az 5, 6 és 9 fokozatú sebességváltók, és a számtalan hátsó hídáttétel megfelelő összetételévei, minden esetben a legkedvezőbb fogyasztást érheti elvezetni, lazán fékezni -ez alapárért jár az EuroCargo Tectorhoz.

 

SZÁMÍTÓGÉPES DIAGNOSZTIKA FOLYAMATOS MŰKÖDÉS

Az új Eurocargo épp úgy kielégíti a vevői, mint a környezeti igényeket. A titok nyitja a Bosch ECU rendszerében rejlik, amely a Tector motor minden mozdulatát irányítja és nyomonköveti, elősegítve ezáltal az üzemeltetési költségek csökkenését. A számítógépes diagnosztikai rendszer szíve a motorvezérlő elektronika, mely felgyorsítja a hibaelemzést, ezzel csökkentve a javítási időt és a költségeket a javítóműhelyben. Az olaj- és levegőszűrő
csereperiódusa a felhasználástól függően akár 80.000 km is lehet és a hűtőfolyadékot is csak kétévente kell cserélnie.

Az Eurocargo-t a maximális menetbiztonságra öszpontosítva tervezték. A fülkeszerkezet
robusztus és korrózióálló, a galvanizáló eljárásnak köszönhetően. A fülke felső részének merevségét jelentős mértékben megnövelték és új, ragasztott szélvédőkkel építik. Az aktiv biztonsági elemek, mint például az ABS, a háromállású kipufogófék - mely a fékpedállal,
a kipufogó fékpedállal, vagy a gázpedál feiengedésévei egyaránt működtethető - szintén az
alapfelszereltség részét képezik. Az aktiv biztonsági elemek, mint például az ABS, a háromállású kipufogófék - mely a fékpedállal, a kipufogó fékpedállal, vagy a gázpedál felengedésével egyaránt működtethető - szintén az alapfelszereltség részét képezik.
Az aktiv biztonsági elemek, mint például az ABS, a háromállású kipufogófék - mely a fékpedállal, a kipufogó fékpedállal, vagy a gázpedál felengedésével egyaránt működtethető - szintén az alapfelszereltség részét képezik. Az aktiv biztonsági elemek, mint például az ABS, a háromállású kipufogófék - mely a fékpedállal, a kipufogó fékpedállal, vagy a gázpedál felengedéséveilegyaránt működtethető - szintén az alapfelszereltség részét képezik. A 4x2-es modellek minden egyes darabja tárcsafékekkel szerelt, a 7,5 tonna feletti modelleket már
első aláfutásgátlóval látták el.

 

Az IVECO 350 000 db eddig eladott Eurocargo teherautóval büszkélkedhet. A 2003-ban bemutatott Új Eurocargo a győztes sorozat legújabb tagja. A tervezői minden pillanatban a felhasználók igényeit tartották szem előtt. A jármű, közel 3000 féle változatával, a közúti árufuvarozás minden ágát képes ellátni. Az Eurocargo tervezésénél a legfontosabb szempontok a kényelem, gazdaságosság, termelékenység, megbízhatóság, és környezettudatosság voltak. Az Új Eurocargo-val a fejlődés tovább folytatódik.

Képekben: